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苏-57性能“绝无仅有”？据俄新社不久前报道，苏霍伊设计局总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨向“红星”电视台介绍了俄罗斯苏-57战斗机相对于美国F-22和F-35的优势。斯特雷勒茨称，F-22在摧毁地面目标能力方面逊于俄战机，而F-35在机动性和加速性能方面不仅逊色于苏-57，还落后于其他俄4代机。他表示，苏-57能够有效摧毁空中和地面目标。而F-22和F-35能够完成的任务则十分有限。该总设计师指出，飞机过载与机身重量之比越高，飞机的性能越好。这也与机舱内搭载武器的体积和重量有关。“就这一数据而言，苏-57在第5代战机中是绝无仅有的。”

从公开模型来看，YU-6实际上与MK48没有多在联系，只不过有些人习惯性要给中国武器找个国外原型而已，一般认为中国海军从上世纪80年代就开始着手新一代鱼雷预研，由于技术难度太大，相关工作进展缓慢，90年代中期随着二代核潜艇上马，YU-6鱼雷作为配套武器才被提上日程，2005年YU-6潜艇设计定型，替代了中国海军潜艇早期鱼雷，有效增强了中国海军潜艇作战能力。

该研究人员预计，到2050年，随着用氢需求的增长、可再生能源用电成本的下降以及电网对清洁电力消纳能力的提升，可再生能源电解水制氢的环保优势将更加凸显，经济上的劣势也将逐渐减弱。氢能产业落地难回到氢能汽车产业，据世界氢能协会预计，到2050年，氢能汽车将占到全球汽车总量的20%到25%。届时，全球20%的二氧化碳减排要靠氢能来完成；氢能将创造3000万就业岗位；减少60亿吨二氧化碳的排放。

军网英文站这篇图文报道显示，多架歼-16进行了编队起飞和飞行训练，以缩短战斗力生成的时间。根据空军军事训练“新大纲”的要求，这些装备部队不久的歼-16，已经开始挂载空战武器进行战术背景训练了，都在翼下挂载了一枚霹雳-10型第四代空空导弹的训练弹，蓝色的弹体是霹雳导弹家族训练弹的特征，除了不能发射、没有战斗部外，拥有和实弹完全一致的导引头。

斯特雷勒茨认为，F-22最初是为夺取空中优势而制造的战机，但此后美国人才意识到，设计仅能搭载空对空导弹的战机是完全错误的，随后他们尝试将空对地武器放入战机现有弹舱内，但目前弹舱结构已无法容纳更多载荷。五代机中谁最强？中国专家认为，目前的几种五代机各有特色。苏-57采用升力体设计，还使用了作用有些类似鸭翼的“可动边条”，以获得较大升力系数。另外，机翼面积也较大，翼载荷较低，加上推力矢量系统，机动性非常高。还有，其串列布置的大型弹舱使得机身横截面较小，有利于降低阻力。所以俄专家说苏-57机动性和加速性超过F-35并非吹牛。但它的最大软肋是隐形性能较差，几乎在几种五代机中处于垫底位置。

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